HOT ! NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB

NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB。NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB。TNI ティーエヌアイ T47 INTERNAL CERAMIC BB SHIMANO T47。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。ブロンプトン　メインフレーム。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。【美品】DURA-ACE FC-R9100 P 52-36 クランクセット。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。zrx1200r純正フロントフォーク。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。DMR Bikes DEFY 31.8mm マウンテンバイク ステム。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。デュラエースリアディレイラーRD9000。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。【RiN さま専用】X ceday パワーメーター。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。Ultegra R8000 52-36T チェーンリング。」とのことです。woundup １インチ　フロントフォーク。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。Prologo Dimension NDR Ti-rox プロロゴ サドル。シェルの規格は画像の通りです。カーボンドライジャパン　BROMPTON用Mハンドル。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。シマノSHIMANOアルテグラビンディングペダルPD-R8000SPD-SL中古。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。カンパニョーロ　コーラス　ブレーキキャリパー。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。DURA-ACE9000 チェーンリング　50-34T。（フリクション値は写真5枚目。BONTRAGER AEOLUS ELITE 35 DISC カーボンホイール。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください